Polo 1.0 Tsi Life Gıcırdamalar

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Alpersoy
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

Alpersoy

Üye
Katılım
23 Nis 2024
Mesajlar
12
Merhaba değerli hocalarım,
Ben 2021 polo 1.0 tsi life paket poloya sahibim. Aynı araca sahip olanlara bir sorum olucak.

Benim aracımda kapı kollarını sıktıgımda ya da açmak için kapamak için tuttuğumda gıcırdama sesleri geliyor. Aynı şekilde ön konsoldaki plastik alanları da salladıgımda gıcırdamalar duyuluyor. Bu poloların geneilde mi böyle yoksa benim aracımda fabrikasyon bir sıkıntı mı var ?
 
Son düzenleme:
Hocam konunun polo ile değilde vw ile alakalı oldugunu düşünüyorum. Nedense vw uretimi araçların çoğunda bu gıcırdamalar mevcut. Kullandıkları plastik aksamlarda birleştirme yerlerine (klipslere),geçme tırnaklarına bez bant sarmak gerekiyor. Sök tak yapmak lazım. Bunu yapamazsanız o halde würt ün silikon spreyi var. Gıcırdama gelen birleşme noktalarına az az sıkabilirsiniz. Webte çok faydasını gören olmuş. Denemeye değer diye düşünüyorum.
Kolaylıklar dilerim.
 
Hocam konunun polo ile değilde vw ile alakalı oldugunu düşünüyorum. Nedense vw uretimi araçların çoğunda bu gıcırdamalar mevcut. Kullandıkları plastik aksamlarda birleştirme yerlerine (klipslere),geçme tırnaklarına bez bant sarmak gerekiyor. Sök tak yapmak lazım. Bunu yapamazsanız o halde würt ün silikon spreyi var. Gıcırdama gelen birleşme noktalarına az az sıkabilirsiniz. Webte çok faydasını gören olmuş. Denemeye değer diye düşünüyorum.
Kolaylıklar dilerim.
Hocam bu değerli bilgileriniz ve geri dönüşünüz için teşekkür ederim premium araçları çıkardığında en kaliteli araçlar üreten bir firmanın bunlara dikkat etmemesi üzücü bir durum. 1.0 tsi impression life paketlerinde bile yumuşak plastik malzeme kullanan kaliteli işler cıkaran markanın bu gibi küçük ama sinir bozucu şeylere de dikkat etmesi gerekli, vw nin en premium araçlarından olan tiguanda bile boyle durumlar varsa can sıkıcı
 
Hocam benim araç eski kasa B5.5 Passat. Dediğiniz olaylar araç her ne kadar eski de olsa var malesef. Arkadaşımın Audi 2.7 var. O da 2004 model. Bizde olan gıcırdama onda yok. Yıl ile doğrudan alakalı olsa da kalite kalitedir. Çözümü yukarıda yazdım. Umarım faydası olur.
 
Aracim golf.
Ayni sorun bendede vardi. Korfirak ın dediği gibi. Ses nereden geliyorsa tirnaklara ve birbirinin uzerine binen parcalarin birlesim yerlerine bez bant en iyisi. Elinizden sok tak geliyorsa ,ses gelen yerleri sirayla yapin en sonunda ses kalmiyor. Ww nin konsol ve diger trim yerlerinin sokme takmasi rahat.
 
Bu gıcırdama sesleri kasislerden geçerken, dik bir yokuşa tırmanışa geçileceği zaman da gelebiliyor. Bu tip durumlarda araç burkuluyor. ve bu burkulma neticesinde de gıcırdama ve benzeri sesler gelebiliyor. Bu burkulma anında gelen sesler pek trim seslerine benzemiyor. En azından benim araçta öyle. Sanki fitillerden geliyor gibi. Düz yolda giderken herhangi bir ses gelmiyor fitillerden. Fakat ne zaman yukarda anlattığım durumları yaşasam o anlarda bu tarz sesler geliyor. Bunun çözümü fitillere silikon sprey diyenler var @Korfirak hocamın dediği gibi. Ayrıca fitil değişimi diyenler var ki bu iş orjinal fitil ile yapılmadıkça çözüm olmaz bence. Ayrıca pahalı olur gibime geliyor. Son olarak da duyduğum şey , fitilleri bir bant türü ile bantlamak. Bant’ın işe yaradığını söyleyenler var. Fakat ne tür bir bant, ne şekilde uygulama yapmak gerek, bu konuda bir bilgim yok. Acaba bu bant konusunda bilgi sahibi olanlar var mıdır?
 
Hocam değerli vaktinizi ayırdığınız için çok teşekkür ederim başka bir poloda da aynı olayı gördüm vw yukarıda hocamında dediği gibi vw lerde olan bi problemmiş, dsg de keza öyle 8000 binde aracım bozuk yolda tıkırtı geliyodu amortisorler mi sıkıntı diye düşünürken dsg şanzımanın düşük hızda gaza basmayınca cıkardığı normal bir sesmiş. Vag grubunda henüz amatörüm alışıcaz bunlara :D
 
Hocam değerli vaktinizi ayırdığınız için çok teşekkür ederim başka bir poloda da aynı olayı gördüm vw yukarıda hocamında dediği gibi vw lerde olan bi problemmiş, dsg de keza öyle 8000 binde aracım bozuk yolda tıkırtı geliyodu amortisorler mi sıkıntı diye düşünürken dsg şanzımanın düşük hızda gaza basmayınca cıkardığı normal bir sesmiş. Vag grubunda henüz amatörüm alışıcaz bunlara :D
merhaba, nasıl bir tıkırtı bu? ben de 2021 life var. 17 bin km. de. hafif çukur veya kasisten geçerken ve düşük hızda iken alttan kalın bir demir parçası vurma ve yankılı bir ses hem de kopmuş parça yere sürtünüyomuş gibi bir ses alıyorum. usta şanzımandan dedi ama ben yine de ikna olmadım.
 
merhaba, nasıl bir tıkırtı bu? ben de 2021 life var. 17 bin km. de. hafif çukur veya kasisten geçerken ve düşük hızda iken alttan kalın bir demir parçası vurma ve yankılı bir ses hem de kopmuş parça yere sürtünüyomuş gibi bir ses alıyorum. usta şanzımandan dedi ama ben yine de ikna olmadım.
Merhaba hocam, betimlediğiniz gibi tıkırtı ben de alıyorum. Ben de internette araştırma yaptığımda bu sesin DSG den geldiğini ve bir problem olmadığı söyleniyor. İnternetten Dsg çatal sesi diye arattığında senin betimlediğin sesden bahsediyorlar. Araç 10bin de dsg nin arızalı olduğunu hiç sanmıyorum ki dsgli bi araca sahip oldugumu bilerek kullanıyorum dikkatlş kullanıyorum. ustanızın dediği gibidir bence.
 
Herkese Merhaba. Bu yazıyı yazmadan önce şunu belirtmeliyim. Burada daha fazla detaya girmeden yazacağım. Araçlardan gelen tıkırtıların , gacırtıların , gıcırtıların , şakırtıların yani trim diyeceğim ama trim basit kalır. Araçta ön takımdan tutun hangi parçanın ne gibi sesler çıkarabileceğini ayırt edecek kadar Allah vergisi biri diyelim. Lütfen kimse kusuruma bakmasın. Amacım kendimi anlatmak değil ama sorun olan bir şeyi normal diyerek geçiştirenler yüzünden elimizin kolumuzun bağlı kalması. Duyduğum ama başkalarının farkında bile olmadığı şeyleri paylaşmama rağmen kimseye anlatamadığım , ispatlayamadığım döngüler .Bu yüzden sıfır arabaları bile satan biri olarak .2019 yılında ( sıfır ) Polo 1.0 Tsi Dsg HL araç aldım. Aldıktan bir süre sonra bozuk yollarda aracın ( 10-14 km hızlarda iken ) 2.vitesten 1.vitese düşmesi sonucunda şanzımandan gelen o sesler bir tarafa aracın birden yığılması gibi saçma sapan bir hareketle karşılaştım. Emin olamadım tabi. Defalarca denedim. Asfalt yoldan çıkıp da ara sokaklara girdiğimde , arnavut kaldırımı taş yollar , stabilize yollar vs. eğer girdiğim asfaltın bitip de farklı bir satıhın kot farkı vs biraz bozukluk var ise anında 2 den 1 e alıyordu. Tabi servis , doğuş vs Almanya ya mail attım ama nafile. Hiçbir sonuç alamadım. Yani sorun yokmuş.
BU KESİNLİKLE BİR SORUN.
Hani derler ya yemin edebilirim ama ispatlayamam.
Aradan 5 yıl geçti ve ben yine mecburen geçici bir araca binmek maksadıyla 10-15 gün önce 2018 model polo aldım yine dsg Bütün bakımlarını yaptırdım. Araç 45 km de. Triger den tutun da hidrolik yağına kadar her ne varsa. Tabi bozuk yolda baktım yine aynı hareketler. Dedim aradan 5 yıl geçmiş. Mutlaka bu konuyla ilgili bir gelişme bir revizyon ne bileyim bir restorasyon vs araştırma yapmaya karar verdim. Yabancı forumlar vs videolar hiçbir şey bulamadım çözümle ilgili. Yazık ne diyeyim. Tonlarca ustayla yazılımcıyla konuştum. Biraz abartayım :) Ne dediler biliyor musunuz? Genel cevap: Biz böyle bir sorun ne gördük ne de duyduk.
Şöyle düşünelim. Düz yoldayız. Araç 1 de kalkar kalkmaz 3-4 km hızlarda hemen 2 ye atıyor. Bazıları bunu bir sorun görmüş olmalı ki bununla ilgili bir optimizasyon yapmış. Bu bir kenarda dursun. Işıklara yaklaşıyorsun ya da duracaksın o durma işlemi bitti dediğin an 2 den 1 e alıyor. Yani düz yolda , asfaltta 2 den 1 e ancak durduğunda alan araba ne zaman bozuk yola girse manyaklaşıyor. Anında 1 e düşüyor. Tabi ben bunu yapacağını bildiğim için hızımı iyice kesip hatta durup manuel 1 e alıyorum. Biraz hızlı gitmem gerekirse de M2 ye alıyorum. Fakat manuel falan takmıyor. Anında 1 i yapıştırıyor. Anlayacağınız bu hata hala devam ediyor ve çoğu insan bunun farkında bile değil. Çoğu usta bilgi sahibi değil. Kimse de demiyor ki arkadaş dur şunu bir araştıralım. Biri diyor ki yazılıma karşıyım biri diyor ki yazılım iyi gelir. Biri diyor kart yanar , biri öbürü herkes bir şey söylüyor. Ben de çooooooook usta gören biri olarak maalesef iyice emin olmadıktan sonra kimseye güvenemiyorum. Yoksa başımıza neler geleceğini çok iyi biliyorum. Sorum şu : Bu konuyla ilgili sorunu fark edip de sorunu çözmüş birileri var mı? Amacım bir soruna hem kendim hem de birileri için çare bulmak. Araştırmacı , meraklı , kafaya takan bir USTAYA da hiç rastlamadım hayatımda. Ben usta olsaydım keşke diyorum bazı zaman :) Cevaplarınızı merakla bekliyorum. Hepinize sevgiler.
 
Herkese Merhaba. Bu yazıyı yazmadan önce şunu belirtmeliyim. Burada daha fazla detaya girmeden yazacağım. Araçlardan gelen tıkırtıların , gacırtıların , gıcırtıların , şakırtıların yani trim diyeceğim ama trim basit kalır. Araçta ön takımdan tutun hangi parçanın ne gibi sesler çıkarabileceğini ayırt edecek kadar Allah vergisi biri diyelim. Lütfen kimse kusuruma bakmasın. Amacım kendimi anlatmak değil ama sorun olan bir şeyi normal diyerek geçiştirenler yüzünden elimizin kolumuzun bağlı kalması. Duyduğum ama başkalarının farkında bile olmadığı şeyleri paylaşmama rağmen kimseye anlatamadığım , ispatlayamadığım döngüler .Bu yüzden sıfır arabaları bile satan biri olarak .2019 yılında ( sıfır ) Polo 1.0 Tsi Dsg HL araç aldım. Aldıktan bir süre sonra bozuk yollarda aracın ( 10-14 km hızlarda iken ) 2.vitesten 1.vitese düşmesi sonucunda şanzımandan gelen o sesler bir tarafa aracın birden yığılması gibi saçma sapan bir hareketle karşılaştım. Emin olamadım tabi. Defalarca denedim. Asfalt yoldan çıkıp da ara sokaklara girdiğimde , arnavut kaldırımı taş yollar , stabilize yollar vs. eğer girdiğim asfaltın bitip de farklı bir satıhın kot farkı vs biraz bozukluk var ise anında 2 den 1 e alıyordu. Tabi servis , doğuş vs Almanya ya mail attım ama nafile. Hiçbir sonuç alamadım. Yani sorun yokmuş.
BU KESİNLİKLE BİR SORUN.
Hani derler ya yemin edebilirim ama ispatlayamam.
Aradan 5 yıl geçti ve ben yine mecburen geçici bir araca binmek maksadıyla 10-15 gün önce 2018 model polo aldım yine dsg Bütün bakımlarını yaptırdım. Araç 45 km de. Triger den tutun da hidrolik yağına kadar her ne varsa. Tabi bozuk yolda baktım yine aynı hareketler. Dedim aradan 5 yıl geçmiş. Mutlaka bu konuyla ilgili bir gelişme bir revizyon ne bileyim bir restorasyon vs araştırma yapmaya karar verdim. Yabancı forumlar vs videolar hiçbir şey bulamadım çözümle ilgili. Yazık ne diyeyim. Tonlarca ustayla yazılımcıyla konuştum. Biraz abartayım :) Ne dediler biliyor musunuz? Genel cevap: Biz böyle bir sorun ne gördük ne de duyduk.
Şöyle düşünelim. Düz yoldayız. Araç 1 de kalkar kalkmaz 3-4 km hızlarda hemen 2 ye atıyor. Bazıları bunu bir sorun görmüş olmalı ki bununla ilgili bir optimizasyon yapmış. Bu bir kenarda dursun. Işıklara yaklaşıyorsun ya da duracaksın o durma işlemi bitti dediğin an 2 den 1 e alıyor. Yani düz yolda , asfaltta 2 den 1 e ancak durduğunda alan araba ne zaman bozuk yola girse manyaklaşıyor. Anında 1 e düşüyor. Tabi ben bunu yapacağını bildiğim için hızımı iyice kesip hatta durup manuel 1 e alıyorum. Biraz hızlı gitmem gerekirse de M2 ye alıyorum. Fakat manuel falan takmıyor. Anında 1 i yapıştırıyor. Anlayacağınız bu hata hala devam ediyor ve çoğu insan bunun farkında bile değil. Çoğu usta bilgi sahibi değil. Kimse de demiyor ki arkadaş dur şunu bir araştıralım. Biri diyor ki yazılıma karşıyım biri diyor ki yazılım iyi gelir. Biri diyor kart yanar , biri öbürü herkes bir şey söylüyor. Ben de çooooooook usta gören biri olarak maalesef iyice emin olmadıktan sonra kimseye güvenemiyorum. Yoksa başımıza neler geleceğini çok iyi biliyorum. Sorum şu : Bu konuyla ilgili sorunu fark edip de sorunu çözmüş birileri var mı? Amacım bir soruna hem kendim hem de birileri için çare bulmak. Araştırmacı , meraklı , kafaya takan bir USTAYA da hiç rastlamadım hayatımda. Ben usta olsaydım keşke diyorum bazı zaman :) Cevaplarınızı merakla bekliyorum. Hepinize sevgiler.
Hocam öncelikle emeğinize sağlık, anlattığınız her şeyi harfiyen ben de yaşıyorum, aslında sorun olan, kronik denilebilecek bu problemi sadece kısa vadede sıkıntı cıkarmıyor diye normal olarak karşılanıyor. Antalyada yaşıyorum varyant altında arnavut kaldırımı var ve bazı yerlerinde cukur var hem cukur hem arnavut kaldırımı birleştiğinde yavaşta gittiğim için dsg tabiri caizse mal oluyor 2den 1e atıyor araba yığılıyor bi anda, trafikte aracı gaza basmadan frenden ayağını çekip hafif ilerlediğinide direkt 2 ye atıyor. Yani bu kadar saçma bir problemi olan bu şanzımana adı namı genelde kötü anılan bu şanzımana neden geliitirme yapılmıyor yıllarca anlayabilmiş değilim. Sırf bundan dolayı tork konvertorlu şansızmanlar ya da zf şansızmanlar daha ilgi çekici geliyor, dsg kadar hızlı olmasalarda. Dediğiniz gibi bu işleri bilen biri yok ya da ustalar ugraşmayı bırak bilgilendirme yapmak istemeyecek kadar muşteri memnuniyeti umurlarında değiller