1.0 Tsi Polo 2.Viteste Ileri Atılma Problemi

[Vosfos]

Geçen hafta 2021 model 60.000de 1.0 tsi life polo aldım. Araçta farkettiğim birkaç problem var
1) Araç 2.viteste özellikle trafikte düşük hızlarda birkaç kere dur kalk yaptıktan sonra kalkarken d2de tam 1500 devir sıralarında hissedilebilir bir şekilde ileri atma yapıyor sanki böyle manuel arabada debriyajdan ayağını hızlı kaldırmışsın gibi bir ileri atma oluşuyor
2) rölantide titreşim mevcut(bu normal diye okudum forumda)
3)vites geçişlerinde ara sıra ses gelebiliyor
araç 1.0 tsi ve daha 60k kilometrede böyle bir şey olması normal mi dsgye çok alışık değilim sıkıntılı bir durum mu sıkıntıysa bana maliyeti ne olabilir?

 

[Alper Utku Ceylan]

1. Bu olay daha çok DSG'nin biraz da kendini korumaya alması gibi bir şey, konforun önceliğini azaltıp daha çok kavramayı korumak adına yaptığı bir şey. Bir de 3 silindir olduğu için aracın devirlenme karakteristiği de biraz etkiliyor.
2. Yine 3 silindir kaynaklı bir titreşimdir. Genel kanı böyle bir araçta 120binden sonra kulakları değiştirmek yönünde olur fakat mesela İstanbul trafiğinde araç kullanan birisiyseniz veya önceki sahibi öyleyse bunların zamanı gelmiştir çalışma saatinden kaynaklı olarak.
3. Vites geçişlerinde özellikle düşük hızlarda şıkırtılı/gacırtılı bir ses geliyorsa iki metal birbirine çarpıyor gibi vs bu da doğal bir çalışma sesidir. Ses yalıtımı şanzıman tarafında pek olmadığı ve kaput altında küçük motordan ve aksesuarlardan kaynaklı olarak ses yankılanabiliyor.

Eğer dediklerim dışında bir şey varsa onu bilen birine göstermenizi tavsiye ederim.

 

[Vosfos]

1. Bu olay daha çok DSG'nin biraz da kendini korumaya alması gibi bir şey, konforun önceliğini azaltıp daha çok kavramayı korumak adına yaptığı bir şey. Bir de 3 silindir olduğu için aracın devirlenme karakteristiği de biraz etkiliyor.
2. Yine 3 silindir kaynaklı bir titreşimdir. Genel kanı böyle bir araçta 120binden sonra kulakları değiştirmek yönünde olur fakat mesela İstanbul trafiğinde araç kullanan birisiyseniz veya önceki sahibi öyleyse bunların zamanı gelmiştir çalışma saatinden kaynaklı olarak.
3. Vites geçişlerinde özellikle düşük hızlarda şıkırtılı/gacırtılı bir ses geliyorsa iki metal birbirine çarpıyor gibi vs bu da doğal bir çalışma sesidir. Ses yalıtımı şanzıman tarafında pek olmadığı ve kaput altında küçük motordan ve aksesuarlardan kaynaklı olarak ses yankılanabiliyor.

Eğer dediklerim dışında bir şey varsa onu bilen birine göstermenizi tavsiye ederim.

Çok teşekkür ederim hocam içim rahatladı