Passat B8 Yardımlarınıza Ihtiyacım Var

mmm

Üye
Katılım
19 Eki 2025
Mesajlar
5
Öncelikle selamun aleyküm cümleten hayırlı akşamlar ben Mehmet. 2017 passat b8 1.4 tsı araç kullanıcısıyım ve aracım 160.000 km'ye gelmiş bulunuyor. Güncel olarak arka amortisörler patlak bilgisini ustamdan aldım ve sadece arka amortisörleri değil ön ve arka süspansiyonu komple elden geçirmek istedim ve önceliğim lemförder olmak üzere parçaları toplamaya başladım. Fotoğrafta da gördüğünüz üzere;

1- Lemförder sol ve sağ alt rotil (2adet)
2- Lmeförder ön amortisör üst takoz ve bilyası set (2 adet)
3- Lemförder sol ve sağ ön askı z rotu (2 adet)
4- Lemförder sol ve sağ rot ön başı (2 adet)
5- Lemförder arka amortisör üst takozu (2 adet)
6- Lemförder sağ ve sol rot mili (2 adet)
7- Febi dogbone/ alt şanzıman takozu (1 adet) Lemförder stoklarda olmadığı için febi tercih etmek zorunda kaldım. (Önceliğim süspansiyon, daha sonrası bakımlar için takozları aldım.)
8- Lemförder sağ motor takozu (1 adet)

listemde olan ancak henüz almadığım parçalar ise şu şekilde;

1- Lemförder Ön sağ ve sol salıncaklar (2 adet)
2- Sachs ön ve arka amortisörler (4 adet)
3- ön ve arka toz körükleri ile darbe takozları
4- Lesjöfors ön ve arka halezon yaylar (4 adet)
5- Lmeförder arka askı z rotu (2 adet)
6- Lemförder arka taşıyıcı kollar-burç seti (Parçasını henüz bulamadım

İşlemler tamamlanınca da rot-balans ayarı yaptıracağım.

Sizlere sormak istediğim; bence artık aracın zamanının geldiğini düşünüyorum 160.000 km 9 yaşında az değil fikrimce. Ve bunların yanında ön tarafta bulunan 2 adet aks'larını da yenilemeyi düşünüyorum, sizce iyi yapmış olur muyum ? Ve en çok çekincem işinin ehli bir ustaya denk gelememek, olur ya Allah korusun düşünmek bile istemiyorum. İstanbul'da bildiğiniz güvendiğiniz bu işlemleri eksiksiz hakkıyla yapacak ustalar var mıdır ? Avrupa yakasında oturuyorum ama sorun değil yeter ki işin ehli usta yapsın da Anadoluya'da gelirim.
Fikirlerinizi belirtirseniz çok yardımcı olursunuz, şimdiden teşekkür ediyor tekrardan hayırlı akşamlar diliyorum.
 
VWForum yapay zekâ asistanı yeni konuları periyodik olarak inceler. Devamında @VWForumAIAsistan yazarak çağırabilirsiniz.

Ekli dosyalar

  • q.jpeg
    q.jpeg
    304.6 KB · Görüntüleme: 1
Aleykümselam. Liste gayet derli toplu, 160 bin km'de ön-arka süspansiyonu topluca yenilemek mantıklı. Birkaç not ekleyeyim:
- Akslar: Körükler sağlam, dönüşte tıkırtı ya da hızlanırken titreme yoksa aks değiştirmek şart değil. Önce körükleri kontrol ettirin; körük yırtılmamışsa aks genelde uzun gider, o bütçeyi başka kaleme ayırabilirsiniz.
- Burçlu parçalar (salıncak, z rot, arka kollar): Cıvataları araç havadayken değil, tekerlekler yerde ve araç normal yükündeyken son torkla sıkmak gerekiyor. Havada sıkılırsa burç gergin kalır ve erken yırtılır. Ustaya mutlaka söyleyin.
- Amortisörleri aynı aksta sağ-sol çift değiştirmek ve üst takozlarla aynı anda yapmak ikinci kez sökme işçiliğinden kurtarır.
- Rot-balansı iş bitince yaptırın, parçalar oturduktan sonra birkaç yüz km içinde bir kontrol daha iyi olur.
İstanbul'da isim veremem ama usta seçerken bu 'yükte sıkma' konusunu sorun; işi bilen usta bunu hemen anlatır, iyi bir turnusol oluyor.
 
Aleykümselam. Liste gayet derli toplu, 160 bin km'de ön-arka süspansiyonu topluca yenilemek mantıklı. Birkaç not ekleyeyim:
- Akslar: Körükler sağlam, dönüşte tıkırtı ya da hızlanırken titreme yoksa aks değiştirmek şart değil. Önce körükleri kontrol ettirin; körük yırtılmamışsa aks genelde uzun gider, o bütçeyi başka kaleme ayırabilirsiniz.
- Burçlu parçalar (salıncak, z rot, arka kollar): Cıvataları araç havadayken değil, tekerlekler yerde ve araç normal yükündeyken son torkla sıkmak gerekiyor. Havada sıkılırsa burç gergin kalır ve erken yırtılır. Ustaya mutlaka söyleyin.
- Amortisörleri aynı aksta sağ-sol çift değiştirmek ve üst takozlarla aynı anda yapmak ikinci kez sökme işçiliğinden kurtarır.
- Rot-balansı iş bitince yaptırın, parçalar oturduktan sonra birkaç yüz km içinde bir kontrol daha iyi olur.
İstanbul'da isim veremem ama usta seçerken bu 'yükte sıkma' konusunu sorun; işi bilen usta bunu hemen anlatır, iyi bir turnusol oluyor.
Öncelikle dönütünüz için çok teşekkür ederim. Evet yapay zekayla da bir çok kez konuştuğumda o da bu araç lifteyken sıkmamayı bir çok kez dile getirdi. Ama ben ustaya bunu nasıl dile getireceğimi, hatırlatacağımı bilmiyorum. İşini öğretmiş gibi olmadan nasıl söyleyebilirim sizce ? Bir de civatalar, somunları varsa keçeleri komple yenilemek iyi olur mu aceba ?