Selamünaleyküm arkadaşlar.
Bugün başımdan geçen bir olayı anlatayım size de fikir olsun.
Aracım 2015 1.4 TSI BMT 124 HP DSG Passat, 220.000km'de. Araç yaklaşık 6.000 km'dir bende. Aracı arkadaşımdan aldım o da çok binmeden takasla bana geçti araç ve bundan dolayı da geçmişte 150.000'e kadar VW'de yapılmış her şey, sonraki 70.000 km'de durum ne bilmiyorum. Tarcanlar ekspertizi var büyük bir sorunu kazası olmayan bir araç.
Aracı alalı 6.000 km kadar olmuştu. İlk DSG aracım olmasından dolayı araştırmalarım neticesinde DSG tüpü değiştirmek zorunda olduğumu hissettim. Araştırdım sağlam bir usta buldum. Eve yaklaşık 70 km kadar mesafede dükkanı, çıktım yola. Bu arada üç dört gün öncesine gidelim: Araçta bir anda EPC lambası yandı ve normalde rolantide 700-800 RPM okan araç, bir anda 1.100 RPM'e yükseldi ve gaz kesti, gaz yememeye başladı. Otomatik Start Stop hatası verdi araç ve stop edip bir 5-6 dk durup tekrar çalıştırdım hata gitti ve normale döndü. İki gün sonra bir kez tekrarladı, ve DSG tüpü değiştirmeye giderken yokuş çıkıyordum ve tam yokuş bitti lamba yandı o an yandaki cebe girdim ve EPC + Motor ikaz lambası + hız sabitleyici hatası + otomatik start stop arızası yandı. Gaz yemedi bir türlü, birkaç dk durup tekrar çalıştırdım her şey normale bindi. 40 km kadar gittim ve sanayiye 1.5 km kala tekrarladı ve ne EPC söndü bu sefer ne motor ikaz lambası. Çekici geldi tamirciye sürdük, adam aracı anlatır anlatmaz o gaz kelebeğinden olur genelde dedi. Tablete bağladık tüm hata kodları gaz kelebeğini gösterdi ve parçanın değişeceğini söyledi. Parçayı değiştirdik sorun çözüldü.
Bu sırada aklımda soru işaretleri kaldı. Sensörleri (kartı) arızalanmış ama bundan iki gün önce aküyü ölçtürdüm 9V'a düşmüş 12 olması gereken akü. Acaba düşük voltaj sebebiyle ya da bir düzensizlik oldu ondan mıdır bunun yanma sebebi diye düşünüyorum. Yoksa tamamen denk mi geldi akü ile gaz kelebeği sensörleri bilmiyorum.
Bugün başımdan geçen bir olayı anlatayım size de fikir olsun.
Aracım 2015 1.4 TSI BMT 124 HP DSG Passat, 220.000km'de. Araç yaklaşık 6.000 km'dir bende. Aracı arkadaşımdan aldım o da çok binmeden takasla bana geçti araç ve bundan dolayı da geçmişte 150.000'e kadar VW'de yapılmış her şey, sonraki 70.000 km'de durum ne bilmiyorum. Tarcanlar ekspertizi var büyük bir sorunu kazası olmayan bir araç.
Aracı alalı 6.000 km kadar olmuştu. İlk DSG aracım olmasından dolayı araştırmalarım neticesinde DSG tüpü değiştirmek zorunda olduğumu hissettim. Araştırdım sağlam bir usta buldum. Eve yaklaşık 70 km kadar mesafede dükkanı, çıktım yola. Bu arada üç dört gün öncesine gidelim: Araçta bir anda EPC lambası yandı ve normalde rolantide 700-800 RPM okan araç, bir anda 1.100 RPM'e yükseldi ve gaz kesti, gaz yememeye başladı. Otomatik Start Stop hatası verdi araç ve stop edip bir 5-6 dk durup tekrar çalıştırdım hata gitti ve normale döndü. İki gün sonra bir kez tekrarladı, ve DSG tüpü değiştirmeye giderken yokuş çıkıyordum ve tam yokuş bitti lamba yandı o an yandaki cebe girdim ve EPC + Motor ikaz lambası + hız sabitleyici hatası + otomatik start stop arızası yandı. Gaz yemedi bir türlü, birkaç dk durup tekrar çalıştırdım her şey normale bindi. 40 km kadar gittim ve sanayiye 1.5 km kala tekrarladı ve ne EPC söndü bu sefer ne motor ikaz lambası. Çekici geldi tamirciye sürdük, adam aracı anlatır anlatmaz o gaz kelebeğinden olur genelde dedi. Tablete bağladık tüm hata kodları gaz kelebeğini gösterdi ve parçanın değişeceğini söyledi. Parçayı değiştirdik sorun çözüldü.
Bu sırada aklımda soru işaretleri kaldı. Sensörleri (kartı) arızalanmış ama bundan iki gün önce aküyü ölçtürdüm 9V'a düşmüş 12 olması gereken akü. Acaba düşük voltaj sebebiyle ya da bir düzensizlik oldu ondan mıdır bunun yanma sebebi diye düşünüyorum. Yoksa tamamen denk mi geldi akü ile gaz kelebeği sensörleri bilmiyorum.
VWForum yapay zekâ asistanı yeni konuları periyodik olarak inceler. Devamında @VWForumAIAsistan yazarak çağırabilirsiniz.
