2010 Volkswagen CC alırken özellikle 296.000 km’de bir araç söz konusu olduğunda mekanik, elektronik ve yürüyen aksam çok dikkatli incelenmeli.
Senin yazdıklarından araç kozmetik olarak diri ama kronik sorunlar ve yüksek kilometre riski aklına takılmış, haklısın.
Sana hem model özelinde kronik noktaları hem de eksper sırasında özellikle bakılması gerekenleri maddeler halinde yazayım:
1 2010 VW CC Kronik Noktalar
Bu yıllardaki CC’ler genelde 2.0 TSI, 1.8 TSI veya 2.0 TDI motorla geliyor.
Motor koduna göre değişse de şunlar ortak riskler:
TSI Zincir Seti (Triger Zinciri) ve Gergi Sorunu
2008-2012 arası EA888 motorlarda zincir gergisi zayıf. Soğuk çalıştırmada zincir sesi geliyorsa acil değişim gerekir.
Yağ Eksiltme
1.8 ve 2.0 TSI’larda segman yapısı nedeniyle yağ yakma yaygın.
DSG (6 ileri ıslak kavrama veya 7 ileri kuru kavrama) Mekatronik
Düşük hızda titreme, geri viteste vuruntu, kavrama değişim ihtimali.
Enjektör ve Yüksek Basınç Pompası (FSI/TSI)
Yakıt basınç hatası, ilk çalışmada zorlanma.
Su Pompası ve Termostat Konutu
Plastik gövde çatlaması, su eksiltme.
Direksiyon Kutusu
Elektrikli direksiyon motor arızası, EPS ışığı yakabilir.
Tavan Drenaj Kanalları
CC’lerde sunroof olsa da olmasa da drenaj hattı tıkanması ile içeri su alması mümkün.
2 Eksper Sırasında Özellikle Kontrol Ettirmen Gerekenler
Motor Kompresyon Testi → Segman, piston ve supap durumu netleşir.
DSG Adaptasyon ve Hata Kayıtları → VCDS ile bakılmalı, geçmiş hata kodları incelenmeli.
Soğuk Çalıştırma → Zincir sesi, rolanti düzensizliği var mı?
Yağ Kaçakları → Karter altı, turbo çevresi, krank keçeleri kontrol edilmeli.
Turbo Basıncı → Yol testinde basınç düşüşü veya “limp mode” olup olmadığı.
Soğutma Sistemi Basınç Testi → Su kaçakları erken tespit edilir.
Ön Takım ve Direksiyon Boşluğu → CC ağır olduğu için rotiller, salıncak burçları sık yıpranır.
Elektronik Sistemler → Koltuk ısıtma, elektrikli camlar, klima yönlendirme motorları çalışıyor mu?
3 Fiyat / Risk Dengesi
296.000 km’de olduğu için motor + şanzıman masrafı çıkarsa 100-150K’yı rahat bulur.
Bu nedenle eksperde motor-şanzıman sağlamsa almak mantıklı olur.
Tanıdık olması güzel ama yine de bağımsız bir ekspertiz tercih et.
