Merhaba,
Buraya Winols programından iki adet grafik paylaşıyorum,
Grafikler,
basınçlara göre Kelebek boğazı açısı (%) , yine basınçlara göre hava akışmetre verisini (kg/saat) olarak verilmiştir.
Üzerinde çalıştığım proje, yakıt tasarrufu için bir çalışmadır. Bunu şu şekilde açıklayayım.
Uzun yolda veya şehir içi hafif meyilli yollarda ayağınızı gazdan çektiğinizde aracı yoğun kompresyondan kurtarıp (belirli bir yüzde ile) akışını sağlamaktır. Burada frenleme (Westinghouse) vb. gibi değişkenlerde düşünülerek bu çalışma ilerlemektedir. Kompresyondan bir miktar kurtardığımızda aracımız süzülerek daha fazla yol kat etmiş olacaktır.
Böylelikle aracımızda yakıt tasarrufu sağlayacağız. Ayrıca manifold bir miktar hava ile dolacağından turbodaki gecikmelerde bir miktar düzelmiş olacaktır.
Şu anda proje farklı varyasyonları ile birlikte sadece yazılıma müdahale edilerek aşama aşama ilerletilmektedir.
Umarım bu konuda başarılı bir çalışma çıkacaktır.
Gelişmeleri sizlerle paylaşacağım.
İyi forumlar.
Buraya Winols programından iki adet grafik paylaşıyorum,
Grafikler,
basınçlara göre Kelebek boğazı açısı (%) , yine basınçlara göre hava akışmetre verisini (kg/saat) olarak verilmiştir.
Üzerinde çalıştığım proje, yakıt tasarrufu için bir çalışmadır. Bunu şu şekilde açıklayayım.
Uzun yolda veya şehir içi hafif meyilli yollarda ayağınızı gazdan çektiğinizde aracı yoğun kompresyondan kurtarıp (belirli bir yüzde ile) akışını sağlamaktır. Burada frenleme (Westinghouse) vb. gibi değişkenlerde düşünülerek bu çalışma ilerlemektedir. Kompresyondan bir miktar kurtardığımızda aracımız süzülerek daha fazla yol kat etmiş olacaktır.
Böylelikle aracımızda yakıt tasarrufu sağlayacağız. Ayrıca manifold bir miktar hava ile dolacağından turbodaki gecikmelerde bir miktar düzelmiş olacaktır.
Şu anda proje farklı varyasyonları ile birlikte sadece yazılıma müdahale edilerek aşama aşama ilerletilmektedir.
Umarım bu konuda başarılı bir çalışma çıkacaktır.
Gelişmeleri sizlerle paylaşacağım.
İyi forumlar.
