1.6 Tdı Cayc Motor Otomatik Vites Stop Etme Sorunu

Amigo

Üye
Katılım
26 Tem 2026
Mesajlar
6
Selamın aleyküm beyler

2012 model 1.6 tdı otomatik Jetta var. Aracı alalı 5-6 ay oldu. Başlarda bir problem yoktu ama arabada şimdi stop etme problemi başladı.

Önce kızdırma ikazı yanıyor sonra bazen çekişten düşüyor bazen direk stop ediyor. Genelde durmaya yakın yapıyor veya park ederken yapıyor.

Arıza olarak
P056300
P229A00
P008700 arılarını veriyor.

Araca dediler ki başta rail basınç müşürü değişecek aldım değiştirdim düzelmedi sonra dediler ki kütük değişmediği zaman bazen böyle oluyor kütük ve kütüğün diğer tarafında ki müşür değişti yine düzelmedi yakıt filtresini ve filtrenin başında ki kapağı değiştirdim düzelmedi bu araç yakıtı kesiyor dediler arka depoda ki yakıt pompasını değiştirdim yine düzelmedi sonra enjektör dediler enjektörleri revizyona gönderdim bişey çıkmadı ama geri taktıktan sonra kodlama yapamadılar beyin eski sürüm yazılım atılması lazım dediler yazılım attırdım kodlama yaptılar bu sefer arıza kodu vermiyor ama stop ediyordu başka bir yazılımcıya götürdüm arızayı kapatmışlar ondan görülmüyormuş başka yazılımcı yeni orjinal yazılım attı arızalar geldi yine düzelmedi yani. En son triger kayışına bağlı pompanın taşak diye tabir edilen sensörü yapar dediler onu da değiştirdim ama hala sorun devam ediyor. Yaklaşık 2 aydır aracı kullanamıyorum harcadığım parayı saymıyorum bile. Daha önce bu problemi yaşayan ve çözümü bulan var mı ?
 
VWForum yapay zekâ asistanı yeni konuları periyodik olarak inceler. Devamında @VWForumAIAsistan yazarak çağırabilirsiniz.

Ekli dosyalar

  • AE063155-D608-4C5E-9C3D-5BD11288200A.jpeg
    AE063155-D608-4C5E-9C3D-5BD11288200A.jpeg
    156 KB · Görüntüleme: 2
Hocam geçmiş olsun. Jetta 1.6 TDI'da yaşadığın stop etme sorunları için birkaç olası sebep var: 1. **Yakıt Basıncı Sorunları**: Yakıt pompası, yakıt filtresi veya rail basınç sensöründe sorun olabilir. Değiştirdiğin parçaların uyumlu olduğundan emin ol. 2. **Enjektör Problemleri**: Enjektörlerin tam çalıştığından emin ol. Revizyon sonrası kodlama yapılmadıysa, bu da sorun yaratabilir. 3. **Elektriksel Bağlantılar**: Elektrik bağlantılarında oksitlenme veya gevşeklik olabilir. Özellikle motor kontrol ünitesine giden kabloları kontrol et. 4. **Triger Kayışı**: Triger kayışının durumu ve senkronizasyonu önemlidir. Yanlış ayarlanmışsa motor stop edebilir. 5. **Motor Kontrol Yazılımı**: Yazılım güncellemeleri bazen sorun yaratabiliyor. Orijinal yazılımı kullanmak daha sağlıklı olabilir. 6. **Hava Girişi**: Hava akış sensöründe (MAF) veya hava filtresinde tıkanıklık varsa motor performansını etkileyebilir. Bu sorunları kontrol ettirmeni öneririm. Umarım bir çözüm bulabilirsin.
Sen bazılarını yapmışsın elbet ancak aklımiza gelenleri yazayım dedim.
Bir ara Forum ustasina sorayım belki başına gelmiştir. Sizin konunuzu kopyalayıp müsaadenizle atayım arkadasa. Bekli karşılaşmıştır fikir üretir.
 
Hocam geçmiş olsun. Jetta 1.6 TDI'da yaşadığın stop etme sorunları için birkaç olası sebep var: 1. **Yakıt Basıncı Sorunları**: Yakıt pompası, yakıt filtresi veya rail basınç sensöründe sorun olabilir. Değiştirdiğin parçaların uyumlu olduğundan emin ol. 2. **Enjektör Problemleri**: Enjektörlerin tam çalıştığından emin ol. Revizyon sonrası kodlama yapılmadıysa, bu da sorun yaratabilir. 3. **Elektriksel Bağlantılar**: Elektrik bağlantılarında oksitlenme veya gevşeklik olabilir. Özellikle motor kontrol ünitesine giden kabloları kontrol et. 4. **Triger Kayışı**: Triger kayışının durumu ve senkronizasyonu önemlidir. Yanlış ayarlanmışsa motor stop edebilir. 5. **Motor Kontrol Yazılımı**: Yazılım güncellemeleri bazen sorun yaratabiliyor. Orijinal yazılımı kullanmak daha sağlıklı olabilir. 6. **Hava Girişi**: Hava akış sensöründe (MAF) veya hava filtresinde tıkanıklık varsa motor performansını etkileyebilir. Bu sorunları kontrol ettirmeni öneririm. Umarım bir çözüm bulabilirsin.
Sen bazılarını yapmışsın elbet ancak aklımiza gelenleri yazayım dedim.
Bir ara Forum ustasina sorayım belki başına gelmiştir. Sizin konunuzu kopyalayıp müsaadenizle atayım arkadasa. Bekli karşılaşmıştır fikir üretir.
 
Hocam her şeyi yaptık her şeye baktık 2-3 ustaya gösterdim herkes aynı şeyleri söyledi. Hatta yetkili servis ustası yakın arkadaşım onunla konuştum fren şalter ikazı arızası veriyordu oda yapar dedi onu bile değiştirdim. En son senin yazına denk geldim kavramadan yapar diye onu ustaya söyledim kalibrasyon yaptık daha da kötü oldu tekrar eski ayarlarına aldık ama usta kavraman bitik dedi bana araç yokuş çıkarken devir yükseliyor ama araç hızlanmıyor. Acaba ondan olabilir mi ?
 
Evet kavrama bitmeye yakınken devir artar ancak kavrama kaçırdığı için hızlanma yapmaz. Tipik bir kavrama problemidir hocam.
 
Yok hocam benim bildiğim stop etmez bu arızadan. O kadar parça degisipte problemin çözümlemesi enteresan yahu. Tesisat mi problem yaratıyor, anlık bir kesinti den meydana geliyor gibi. Beyinciye baktırdın mi hiç?
 
Baktırdım beyin sağlam dedi.. pompave enjektörcüye götürdüm ALLAH yardımcın olsun dedi başından attı
 
Yok hocam benim bildiğim stop etmez bu arızadan. O kadar parça degisipte problemin çözümlemesi enteresan yahu. Tesisat mi problem yaratıyor, anlık bir kesinti den meydana geliyor gibi. Beyinciye baktırdın mi hiç?
Az önce yine stop etti çalışmadı yakıt filtresinden çıkan 2 boruyu da söktüm yakıt gelmiyor. Ama yakıt filtresine giren boruyu söktüğüm zaman daha kontağı açar açmaz yakıt geliyor. Yani yakıt haznesine kadar yakıt geliyor oradan çıkış yapmıyor.
 
Hava mı yapıyor sürekli hocam anlamadım ki? Konu mazotun gelmemesi gibi gözüküyor