Merhaba, çok sıcak havalardan olabileceği gibi termostat birkaç kez anlık olarak takılmış ve açılmamış olabilir, durumu takip etmenizi, çok sıkışık trafikte klimayı çok kullanmamanızı tavsiye ederim.
Ayrıca,
Anlattığın durum — hararetin özellikle klima açıkken artması ve “sıcak havada normal” denilmesi — aslında çoğu zaman normal kabul edilemez, özellikle 2018 Polo gibi yeni nesil bir araçta. Bu tip şikayetlerde genellikle soğutma sistemi devridaim kapasitesi ile ilgili bir sorun vardır.
Muhtemel Sebepler
Radyatör fanı / fan kademesi sorunu
Klima açıldığında fan hemen devreye girmeli ve yüksek kademeye geçebilmelidir.
Düşük kademesi bozuksa klima çalışırken motor sıcaklığı artar.
Termostat arızası
Termostat geç açılıyorsa veya tam açmıyorsa sıcaklık özellikle yükte hızla yükselir.
Su pompası (devirdaim) verimsizliği
Kanat kırılması veya kayış kayması sonucu yeterli soğutma sıvısı dolaşmaz.
Radyatör tıkanıklığı / dış yüzey kirlenmesi
Polen, böcek, toz tabakası veya kireçlenme hava akışını kısıtlar.
Soğutma sıvısı seviyesi veya karışımı
Eksik antifriz oranı, yazın soğutma verimini düşürür.
Ne Yapmalı? (Adım Adım)
Fan testi – Klima açıldığında fanın çalışıp çalışmadığını ve hızlarını kontrol ettir.
OBD ile sıcaklık takibi – Gösterge 90°C gösterse bile ECU verisinde 100–110°C’leri görebilirsin.
Termostat ve pompa kontrolü – Özellikle VAG grubunda plastik kanatlı pompalar kırılabiliyor.
Radyatör dış temizliği – Basınçlı su ile, dikkatli şekilde yapılmalı.
Soğutma sıvısı yenileme – Orijinal G13 antifriz + saf su karışımı ile.
Not: “Üretim kaynaklı, sıcak havada olabilir” cevabı ancak sıcaklık maksimum sınırın biraz altına çıkıyorsa kabul edilebilir. Eğer 110°C ve üzerine çıkıyorsa bu net olarak bir arıza belirtisidir.
