ECU Performans Yazılımı

Volkswagen’in Gerçek Potansiyelini Açığa Çıkarın. Güvenli, ölçümlenebilir ve garanti dostu ECU yazılım çözümleri

Chip Tuning (ECU Performans Yazılımı)

Son güncelleme: 08.08.2025

Volkswagen odaklı güvenli, ölçümlenebilir ve garanti dostu performans yazılımı. Stage 1/2 ve Eco Tuning seçenekleri; dyno ile doğrulanmış sonuçlar.
Chip Tuning - vwforum

Volkswagen’in Gerçek Potansiyelini Açığa Çıkarın

Dyno onaylı kalibrasyonlar, güvenli AFR/EGT sınırları ve stok’a dönüş garantisi.

Randevu Al Dyno Sonuçları

İçindekiler

1) Chip Tuning Nedir?

ECU (motor kontrol ünitesi) parametrelerinin (hava–yakıt, ateşleme zamanlaması, boost, tork limitleri vb.) güvenli sınırlar içinde yeniden kalibre edilmesidir. Amaç; daha yüksek tork, geniş güç bandı ve kısmi yükte daha düşük tüketim elde etmektir.

Not: Nihai değerler; motor/donanım durumu, yakıt kalitesi ve bakıma göre değişir. Tüm değerler dyno ile doğrulanır.

2) Kazanımlar

  • Tork: +%10–35 (motora/versiyona bağlı)
  • Güç: +%10–30
  • Gaz Tepkisi: Alt devirden daha dolu çekiş
  • Tüketim: Kısmi yükte %3–8 iyileşme
  • Sürüş: Daha kararlı ara hızlanma, esnek vites geçişleri

3) Süreç Nasıl İşler?

  1. Ön Kontrol & OBD Tarama (arıza kodları, canlı veriler, sızıntı/vakum)
  2. Stok Ölçüm (Dyno) – referans güç/tork eğrisi
  3. Yazılım Okuma (OBD / Boot / Bench)
  4. Kalibrasyon – AFR/EGT güvenli aralıklar, tork limitleri
  5. Yazılım Yazma – doğrulama ve hata kontrolü
  6. Son Dyno & Yol Testi – karşılaştırma
  7. Teslim & Stok’a Dönüş opsiyonu (X ay içinde)
Dyno Onaylı • OBD/Boot • Stok’a Dönüş Garantisi

4) Paketler & Fiyatlandırma

Paket Tipik Kazanım Uygunluk Fiyat
Stage 1 TSI: +20–35 hp / +40–70 Nm • TDI: +25–40 hp / +60–90 Nm Stok donanım, günlük kullanım ₺12000
Stage 2 Benzin: +35–60 hp / +70–100+ Nm • Dizel: +35–55 hp / +80–120 Nm Downpipe/IC/Emiş iyileştirmeleri ₺15000
Eco Tuning Tüketim odaklı kalibrasyon Uzun yol/filo ₺10000

Uyarı: Pops&Bangs şehir içi kullanımda tavsiye edilmez; katalizör/DPF ömrünü kısaltabilir.

5) Örnek Dyno Öncesi/Sonrası

  • Golf 7 1.4 TSI 140 hp → Stage 1: ~165–175 hp / +40–60 Nm
  • Passat B8 2.0 TDI 150 hp → Stage 1: ~185–200 hp / +70–100 Nm
Dyno Öncesi/Sonrası - Golf 7 1.4 TSI Dyno Öncesi/Sonrası - Passat B8 2.0 TDI

6) Güvenlik & Garanti

  • Stok’a Dönüş Garantisi: X ay içinde ücretsiz geri yükleme
  • Emisyon/Arıza Işığı: Yasadışı emisyon hilesi uygulanmaz
  • Bakım Koşulu: Bujiler, bobin, enjektör, DPF/EGR, turbo sağlık kontrolü
  • Yakıt: Oktan/EN590 standartlarına uygun yakıt

7) Sık Sorulan Sorular

Chip tuning motoru bozar mı?
Güvenli limitler içinde, bakımı yerinde motorlarda hayır. Kontrollü kalibrasyon ve dyno doğrulaması ile riskler yönetilir.

Muayeneden geçer mi?
Stage 1 genellikle sorunsuzdur; Stage 2 donanım değişiklikleri muayenede sorun olabilir (yerel mevzuata bağlı).

Tüketim düşer mi?
Kısmi yükte düşebilir; tam gazda güç artışıyla tüketim artabilir. Sürüş tarzı belirleyicidir.

DSG/Tiptronic etkilenir mi?
Tork artışı sınırları aşarsa TCU kalibrasyonu önerilir; tork ve ısı limitleri korunur.

Stok’a dönüş mümkün mü?
Evet, 2 ay içinde ücretsiz stok yazılım geri yükleme sunulur.

8) Randevu / İletişim

Form alanları: Ad Soyad, Araç Model/Yıl/Motor, ECU Kodu (varsa), Mevcut Modifikasyonlar, Hedef (Stage 1/2/Eco), Tercih Edilen Tarih, Telefon/E‑posta, Notlar.

Randevu Al Dyno Sonuçları

  • Yayınlanan
    9 Ağu 2025
  • Sayfa görüntüleme sayısı
    489